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移动式登车桥

名称 液压平台
别名 登车桥、移动式登车桥
型号 JZDCQY10-0.9
主要材料 GB钢材
升降高度(mm) 900
额定载荷(kg) 10000
桥长(mm) 10500
桥宽(mm) 2000
变幅范围(mm) 900
轮距(mm) 1500
全幅手摇次数 30-50
整机质量(kg) 3100
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  • 产品介绍
  • 移动式登车桥(选购)
  • 液压式登车桥(操作)
  • 移动式液压登车桥(系统)
  • 登车桥(使用)
  • 液压移动式登车桥(材质)
  • 液压登车桥(用途)

液压式登车桥移动式登车桥液压登车桥移动式登车桥

  移动式液压登车桥是装卸货平台的一种,广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,是与叉车配合使用的货物辅助设备。借助该设备,叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。济南金尊登车桥只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的安全快速装卸。既可使您减轻劳动强度,又能成倍提高装卸作业效率,加快物料流通速度,获取更大经济效益。

  装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点,是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作液压升降平台。 装卸货操作平台的高度固定,但来往运输车厢的厢地高度不一,运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用液压登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。

 

 

 

 

 

 



移动式登车桥(选购)

登车桥选购登车桥

  1. 在选购液压登车桥时,首先要对产品的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑,选择适合本单位使用要求的固定式登车桥。
  2. 根据拟定的技术参数,进行市场调研。
  3. 选择的供货厂家,首要条件是需要看液压登车桥生产厂家的信誉,再就是售后服务能力。
  4. 只要是产品质量好,性能优良,安全装置齐全的升降平台,在价格合理的情况下,都可作为选择的对象。

液压式登车桥(操作)

登车桥厂家
操作方法

  1. 压动升柄,使液压登车桥上升,至高于车厢底板。
  2. 车辆到位,松开回油阀,登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部,用链子把登车桥和车固定牢,此时液压系统不受力,可以开始作业。
  3. 作业结束后,松开固定链,压动手柄登车桥上升,车辆开走,登车桥复位。
  4. 把登车桥尾部抬起,挂于车上移动。

移动式液压登车桥(系统)

登车桥液压系统

  1. 移动式登车桥使用手压泵时,首先降回油阀旋钮按顺时针方向拧紧。
  2. 压动手柄,登车桥便可缓缓升起。
  3. 下降时,松开回油阀旋钮(逆时针方向旋转)登车桥靠自重下降。
  4. 在使用时,应松开手动阀,使液压活塞杆处于不受力的状态。

 

登车桥(使用)

登车桥

安全使用

  1. 登车桥使用时,保持台面平稳、牢固,固定链一定要与车固定牢,拖运时限速3公里/小时。
  2. 登车桥下降过程中,严禁一切人员攀爬,移动式登车桥使用过程中严禁超载作业。
  3. 所用液压油保持清洁,不得混入水和其它杂质,一般每半年更换一次,液压油一般冬季用N32号,夏季用N46号,当登车桥出现故障时,应立即停止操作,排除故障。

液压移动式登车桥(材质)

登车桥材质

1、主体支架:采用特制异型钢管;

2、台面材料:台面采用8mm防滑网;

3、油 缸:济南产高精度耐磨油缸;

4、轮 胎:高强度耐负荷高压轮胎;

5、液 压 油:32号抗磨液压油(日本华尔兹);

6、液压油管:高压双层钢网橡胶管(沈阳橡胶四厂);

7、配置的刹车块(可有效防止货车装卸时登车桥移位);

8、采用手摇液压泵作动力,(勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节);

9、可调节长度的索链能方便地钩住货车,使登车桥与货车始终紧密贴合。

10、舌板:16mm×4mm花纹板

液压登车桥(用途)

登车桥用途

移动式液压登车桥用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台,作为补救措施,移动式登车桥是非常适用的方案之一,移动式液压登车桥相当于一个移动的钢结斜坡,叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的安全快速装卸。

产品规格:6、8、10吨,与叉车配套使用,设备采用手动液压方式,无需电源 ,省时省力。

液压登车桥使用场所:车型不一的企业、车站、码头、仓储物流基地。

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